近年来，市委、市政府提出了“兴港强市”的发展战略，威海港新港区作为全市港口的中心港区和发展重点，肩负着振兴港口经济的重要使命。为了确保新港区尽快发挥“中心港”的拉动和支撑作用，我市对新港区岸线进行了全面科学的规划。

规划自然岸线长度为11.5公里,其中深水岸线长度为8.5公里。从杨家湾底向东依次为：威海新港区至杨家湾底岸线长度为1.6公里，近期规划为多用途泊位、火车轮渡及客滚泊位岸线；威海新港区至威洋石油公司泊位长度为1.9公里，威洋码头东侧至威海船厂西侧（羊龙湾内）长度为1.7公里，规划用途为威海电厂三期、集装箱、中小型液体、化工及成品油泊位的预留岸线；威海船厂东侧至皂埠咀长度为3.3公里，规划为大型液体石油泊位；皂埠咀至五诸河入海口为3公里，规划为工业岸线和船舶制造业基地。

按照以上规划，预计到2015年，新港区将建成拥有客滚、散杂货、专业油品和集装箱多种功能的规模化码头聚集区。届时客滚业务将集中在国际客运中心的客滚码头，预计到2015年，旅客、车辆吞吐量分别可达到130万人、8万辆；散杂货业务将集中于新港区三四期码头，预计到2015年吞吐量可达到2500万吨；煤炭业务将以华能电厂专业码头为主，预计到2015年吞吐量可达到1500万吨；专业油品将以30万吨油品码头为主，威洋石油码头为辅，预计到2015年吞吐能力可达2000万吨以上；集装箱码头将以集装箱专业码头和港三、四期码头为主，港一、二期码头为辅，预计到2015年吞吐能力将达到150万TEU。届时新港区码头建设将初具规模，万吨级以上码头占绝对主导地位，码头结构布局得到进一步优化，吞吐能力得到全面提升，装卸效率得到有效提高，新港区将真正发挥中心港的拉动和支撑作用。