面对市场需求回落，接单难、交船难等造船行业普遍面临的问题，黄海造船有限公司坚持把“观念创新、管理创新、技术创新”作为公司发展的生命之本，把“创新研发，做专做特、延伸链条”作为直面竞争的着力点，有效应对了复杂的国内外经济形势，走出了一条独具特色的扩张发展道路。

一是加大研发投入，增强创新能力。黄海船厂以年均高于1.5亿元的投资力度，增上了万吨级船台、造船新厂等5个过亿元的大型技改项目，每年从销售收入中拿出5%-8%用于技术研发，依托省级企业技术中心和工程技术研究中心两大研发平台，先后与上海船舶设计院、中船研究所等20家权威机构进行了产学研合作，成功培养出包括200名技术人才在内的高素质科技研发团队。靠着研发平台的搭建和研发实力的逐年提升，主攻大型客滚船、海洋工程船、多用途重吊船和海巡船等高技术含量船舶的研发，共申报省级以上科技攻关、“双百工程” 项目13项，其中“面向船舶行业关键技术应用及示范”项目被纳入国家863计划，成为威海地区首个列入该计划的工业类项目。

二是加强国内外战略合作，提高科技水平。黄海造船主动与德国曼公司、麦基加公司、上海船舶研究设计院、中国船级社等主机制造商、关键设备配套厂、专业科研单位长期合作，提高了公司的科研水平，使公司很多关键设备达到国际一流水平，依托这些设备建造的多用途重吊船、豪华客滚船等达到国际一流水准。今年8月份，由黄海造船有限公司承建的客滚运输船舶“渤海翠珠”单航次乘客定额超过2000人，可载车辆300余辆，成为目前国内具有自主知识产权的最大客滚运输船。

三是瞄准国际前沿，进军高端市场。黄海造船积极与中国船级社等对接，从优化产品工艺流程入手，建成了具有国际一流标准的涂装车间。随着今年“目标型船舶建造标准”、“图层保护新标准”等一批新法规、新标准的相继强制实施，很多造船企业都面临涂装标准提高的压力，而黄海造船已提前迈向国际高端市场。

四是坚持精细化和品牌化建设。经过不断地科技创新，目前，黄海船厂的客滚船、远洋渔船等主打船型成功获批山东省著名商标，万吨级大型客滚船被确定为山东名牌产品，钢制拖网渔轮、水泥运输船以及3000吨级海巡船等船型也成为同行业具有代表性的品牌。今年5月份，“黄海造船”被确定为国内造船业唯一一家驰名商标。