压载水处理装置是国际海事组织强制安装的一种船舶环保关键设备，如果国内没有自主知识产权的压载水处理系统，在该领域中就不得不高价购买和安装国外设备。
　　致力研发和生产海洋绿色环保处理设备的中远造船科技有限公司，因为掌握了压载水处理系统的核心技术，一路高歌，迅速成为行业内的佼佼者。
　　一、压载水处理系统项目落户威海
　　日前，走进中远船用压载水处理系统项目生产厂区，看到一派整洁有序的生产景象。在4000平方米总装调试车间里，技术人员正在调试一套新组装好的压载水处理系统，只见他一边操作，一边快速地记录着数据。“这是第四代优化产品，相比之前有了很大的改进。”中远造船科技有限公司副总经理韦明介绍说。
　　韦明原本是中远集团旗下上海中远川崎重工的负责人，多年来从事机械设计、生产、安全等方面工作。3年前，“中远船舶压载水处理系统项目”正式选址威海后，韦明就带着丰富的经验和技术奔赴威海。
　　据介绍，船用压载水处理系统是一个新兴产业，它对保护全球海洋环境作用重大。过去，这一领域长期被国外公司垄断，企业不开发具有自主知识产权的压载水处理技术，就只能受制于人，高价购买国外设备。
　　为此，中远集团与清华大学合作研发，历时4年研制核心技术，总投入3700万元，研发出拥有完全自主知识产权的船用压载水净化系统，并已达到国内领先、国际先进的水平，被科技部评为“十一五”国家重大科技成果。为实现这一重大科技成果的产业化，中远集团在科研成果转化和成功转型方面探索出一条可行之路，与山东威达集团合作成立威海中远造船科技有限公司。
　　二、靠核心技术赢得客户
　　“中远能发展，就在于强化自主研发能力，并已经形成完整的生产链和产业基础，把压载水处理系统的核心技术牢牢攥在手中。”韦明说，由于船舶压载水处理系统在近几年才开始受到广泛关注，而先前已投入使用的船舶并未预留安装位置，给这些船舶增设安装水处理设备困难重重。如何最大限度地节省空间，但又不影响系统使用效果成了韦明首要解决的技术难题。
　　技术对接、生产经验、产品优化、成本控制……新项目落地威海后，面对一系列难题，韦明和他的技术团队并没有丝毫退缩，经过多次反复测绘和试验数据反馈，他们成功在船舱狭小空间内顺利安装水处理系统，得到了订购客户的一致称赞。
　　“公司成立2年以来，经过研发小组的持续努力，在产品升级优化和产业化改造上不断取得新进展。”韦明说，由中远科技新开发的中压紫外灭活系统，灭活效果明显增强，产品体积更小、重量更轻，采用变频技术能大幅度降低能耗和单位成本。相对于传统采用的电解、电催化技术，中压紫外灭活系统技术更成熟、安全性更可靠、无二次污染，已成功领先行业其他生产企业，达到了国际先进水平。
　　去年9月，中远科技拿下大连远洋运输公司的一份大订单，为该公司在中远川崎订造的30万吨超大型油轮提供海盾压载水处理系统。“这是中远海盾压载水处理系统在前期实现营运和新造集装箱船、散货船成功安装后的又一重大突破。”韦明兴奋地说，与普通船只相比，30万吨大型油轮对压载水处理系统要求处理量更大、处理速度更快，装卸货物的时间要准确拿捏。
　　三、扎根威海打造完整产业链
　　今年春节后，“中远船舶压载水处理系统项目”一期全面投产，凭借自主研发的技术和生产组装经验，项目全部达产后，可年产远洋船舶压载水处理设备250船套，实现销售收入近3亿元。“在投产不到一年的时间内就开始盈利，这出乎我们的意料。”韦明说，这标志着中远科技威海项目的成果产业化发展又向前迈了一大步，未来还将建立设计中心，形成研发设计到生产再到组装调试以及售后服务的产业化发展链条。
　　目前，中远科技采用的紫外线杀菌装置全部选用德国纯进口灯管，能在国内寻找到合适的配套企业生产，将会进一步降低生产成本，加快推进产业本土化发展。“由于船舶压载水处理系统是一个对加工精度有着极高要求的产品，中远科技的生产配套还以国外和省外企业为主，下一步中远科技要在青烟威地区寻找开发配套生产企业，加工高精度产品。作为国内轮船制造业的先行者，我们通过成立威海中远造船科技有限公司，将成熟的工艺和先进的设备扎根威海，致力于打造一条完整的船舶压载水处理系统产业链。”韦明对未来充满信心，未来，中远科技除了保证国内市场需求外，还将努力开拓国际市场。虽然压载水处理设备市场刚刚起步，但公司有信心在未来五年内，充分利用已建立的全球代理网络，不断挖掘市场潜力，让世界各地的船舶装上“威海造”绿色装备，使自身发展成为全球排名前十的行业排头兵。