根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682号文）有关规定和国家生态环境部《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）的要求，现将桃村至威海地方铁路电气化改造工程的有关信息公示如下：

一、建设项目名称及概况

项目名称：桃村至威海地方铁路电气化改造工程

项目概况：桃威铁路位于山东省东北部，西起蓝烟铁路桃村站，东至青荣城际威海站，途经烟台市下辖的栖霞市、牟平区，威海市下辖的乳山市、文登区、环翠区、临港区、经济技术开发区。

项目现状：桃威铁路于1989年6月1日由国家计委批准立项，1990年11月28日正式开工建设，1994年1月19日全线铺轨结束，1995年3月26日桃威铁路开通运行。为充分发挥桃威铁路的综合运输能力，先后修建了文登、乳山国家粮食储备库等8条铁路专用线，1999年建设桃威铁路二期工程-威海港进港线， 2002年9月30日建成并投入使用。

铁路等级：Ⅰ级地方铁路；  正线数目：单线；

限制坡度：上行12‰、下行6‰；

最小曲线半径：一般600m，困难300m；

牵引种类：内燃；  机车类型：DF4B；

到发线有效长度：650m，预留850m；

牵引质量：上行1600t、下行3000t；

闭塞类型：半自动。

改建方案：

1.桃威铁路电气化改造

对全线曲线进行改建，局部困难地段限速改造，改建后桃威铁路正线长度为135.808km。桃威铁路全线进行电化挂网，采用带回流线的直接供电方式，接触网采用全补偿简单链形悬挂。

2.威海港进港线电气化改造

改建进港线自桃威铁路K130+500处设线路所引出与既有进港线连接，沿凤林路、海埠路至港内站，线路正线全长10.59km。

桃威铁路电气化改造工程投资估算419597.5万元，威海港进港线电气化改造工程投资估算37007.77万元。施工期24个月。

二、建设单位名称及联系方式

建设单位：威海市重点项目管理办公室

地址：威海市环翠区高山街70号

联系人：张工                联系电话：0631-5202236

三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称及联系方式

环评单位：北京中环博宏环境资源科技有限公司

地址：济南市历下区龙鼎大道鑫源山庄二区

联系人：刘工     联系电话：0531-55803609

四、公众意见表的网络连接

若您对项目有什么意见和看法，可按照附件格式填写建设项目环境影响评价公众参与意见表，请填写与本项目环境影响和环境保护措施有关的建议和意见（注：根据《环境影响评价公众参与办法》规定，涉及征地拆迁、财产、就业等与项目环评无关的意见或者诉求不属于项目环评公参内容）。环境影响评价公众参与意见表见“附件1：建设项目环境影响评价公众意见表”。

五、公众提出意见的方式和途径

若您对项目有什么意见和看法，请向建设单位反馈。可填写公众意见表发送电子邮件、打电话、面谈或通过邮寄信函的方式发表意见。发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。建设单位将在项目《公众参与说明书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见和建议向工程的各有关部门反映。在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

威海市重点项目管理办公室

2019年4月28日

 附表1：桃村至威海地方铁路电气化改造工程环境影响评价公众意见表.docx